组一辆属于自己的车子，有着自己的性格，有些稀奇古怪的想法，有些天马行空的搭配… 不需要被理解，也不需要被定义…

请不吝赐教

发在骑行吧，但是其实我来旅吧的时间更多，也更喜欢以前旅吧不唯装备一心骑行的理念。搬过来希望疫情早点过去，让我们继续出发--在路上。 疫情以后，隔离政策越来越看不到尽头，很多朋友在家看人骑游直播，也想未来加入长途骑行的队伍。这些人中大多没有长途骑行经历，怀揣一颗热心，却对准备工作相当茫然；还有一部分人由于看自媒体的缘故，对长途骑行有很深误解，以为“马力大”就是强，负重高就是好。我在本地骑友群属于休闲活动

今日在云东海湿地公园休息

平时上下班通勤骑 周末骑个郊县看风景跑个七八十公里 想入一辆入门的旅行车 四处看了看 什么喜德盛t300 爱喜330 野狼2 有点挑花眼了…能给推荐个结实性价比好的不？

有同时在用骑迹翼火蛇前货架和开朗前驼包的大佬吗？我这个前货架安上去后前驼包卡扣没地方卡，而且前货架安上后是斜的。大佬们都是怎么解决的？是我的前叉用不了这个货架吗？

刚才我在b乎上看到关于自行车路权的问题。大概意思是骑车时反而要靠左，靠右的话容易被车挤到右边。那个地方空间小，一旦摔车就会被碾压。而靠左骑行醒目他也不敢超，反而安全。那我就突然想到之前我在隧道里骑车遇到的事儿。当时因为也是靠边骑，所以被大车几乎擦着过去（其实距离我的坨包应该有三四十厘米）但是在隧道里靠左行驶又不现实，容易造成后车的追尾。那各位又是怎么做到在隧道里行驶尽可能的安全？（尾灯有用，但是作

打算五一骑游几百km，也不知道这辆车好不好，在吧里看了好多推荐，好像就野狼便宜点

第1辆是风速远行者旅行车windspeed 还有一辆是美利达野狼3 到9月份之前可能还会骑一两次小长途，等9月份开学之后打算骑到学校当通勤车用。感觉两辆车都挺新的，颜值也不错。

想走318可惜没有假期，有西藏新疆云南那边，跟318感觉差不多的短途吗？ 一年只有五一十一春节这种小长假啊

阳朔-桂林 g321国道路好坡度平缓距离短 s202省道路差坡度陡峭距离长 不考虑骑行难度的情况下 走哪条风景好 更值得走一趟 想赶在五一前走完桂林 这几天还要看老天爷脸色 怕是没法两条都去一遍

4月7：硬卧直达桂林北，出站到旁边的行包房取了自行车和行李，打包了一个多小时，和里面的工作人员聊的很好，他年轻时候也喜欢旅游。踩上的第一脚感觉很不对劲，车把特别抖，我知道前面太重而且前驼包太靠前了，路边停下来转移了一些行李 然后去旁边的菜鸟取了几个快递，主要是气罐和刀，我怕中铁检查不给过。 此行还有个队友，还差几十公里到桂林，所以我往回骑，和他接头，何况我也不喜欢在市里露营

出门遛弯

马林四角提车快一个月了说说感受。车子是7月份马爸爸家5300购入。这个价格虽说优惠不小但整车性价比依旧不高。追求性价比的还是关节哥家的香。最后还是为了省事买了整车。年纪大了真的没心思折腾，就是想弄辆舒适可靠的车在闲暇时看看风景到处逛逛。所以看来看去还是四角合适，这车各方面都挺均衡，钢架过滤小震动真的很舒服，车辆几何也是舒适取向，单日150公里无压力。腰也不疼脖子也不酸。改装空间也很大，可以加装货架可重装可grav

本人想组一辆弯把旅行车，需求是长途以及重装骑行。预算6k上下，配置单如下。目前还有中轴和前拨比较纠结。本人有四年自行车骑行经验，公路、山马都有涉及。但是是第一次玩自组整车，想问问大佬们需不需要去车店请技师组，以及还有什么要注意的吗?谢谢！

之前入的黑岩整车 改了疯狂把 现在想改弯把 求低成本改弯把的方案 刹车打算要圈刹 变速没太大要求便宜耐用就行 （最好是不用换牙盘飞轮 如果要动变速的话最好是双盘）

https://tieba.baidu.com/p/7822408250 这个帖子还是以前比较中二的时候写的，错误挺多，自己看的面红耳赤。 可惜贴吧过往帖子不能编辑 为了更新下心得，在企鹅文档做了一份自己的清单备忘录。 大学毕业08年开始参加户外、骑车，终于是把自己搞成穷光蛋了，可能以后也骑不了多久了。 docs.秋秋.com/doc/DQlFSTmpwQlNkbVdN 秋秋换成QQ，文档有删除线和颜色更好阅读 这是一份非常主观的长途骑行装备清单，仅供参考，只适合我个人临行前方便检点和做备忘之用。人

如图，前轮也换一下，都是36孔

求推荐

迪卡侬Touring520全部自组，挡泥板还没有装。主要是因为收不到原厂货架，求货架推荐！

秀出你的旅行车！请广大车友尽情秀车，建议图片配上文字说明 不同的车可以发不同楼层，纯文字/无意义楼层会被清掉 我会不定时从回复里挑出好看的照片作为吧背景 柠檬茶镇楼

刚想买就涨1000，请问线下也会涨吗

首先，欢迎大家来到旅行车吧 一 旅行车的介绍 旅行车，一切能旅行的自行车都可以说是旅行车。所以，与其“说什么是旅行车”，倒不如说，“什么车适合旅行。” 旅行车需要着重考虑的有以下几点： ①，结实抗金属疲劳好的车架。 ②，结实载重强不易断的货架。 ③，舒适多角度的握把 ④，舒适透气的坐垫 ⑤，抓地力强的脚踏 ⑥，可靠容易维修的刹车 ⑦，后轮粗壮的辐条 对比山地车，有很多山地车追求的东西，在旅行车上面就没有那么必要了

研一的第一个假期，三年没出国的我按耐不住，终于要出国旅行了。这次骑的滇缅公路，是抗日战争时期修筑的一条从缅甸通往中国云南的公路，将大量的物资从缅甸输送到了中国的西南后方。我决定骑滇缅公路很大程度上受到了《我的团长我的团》这部剧的影响，剧里的南天门、怒江、和顺、禅达，还有缅甸的群山和丛林，有些是虚构的地名，而有些则是真实存在的地方，比如和顺镇。而故事最多的禅达小镇其实是离腾冲不远的江苴村，这些地方我

如题，海鲜看的，感觉结构挺新颖，介于瓜车和旅行车之间，坐管和后上叉之间有胶块减振

坐垫我看了些教学，说是脚后跟踩在脚踏最低点腿刚好伸直就行，但是把立高度呢？新手上路，车子昨天才到，今天要开始第一天练习了

配置如下图，我感觉选的差不多。最后想问的是组装注意事项以及组装需要用到什么工具等等，

这款车感觉偏向于bikepacking，倒是我个人还是喜欢重装后续还是打算给它装上前后货架用于长途旅行

牙盘:浩盟铬钼钢正负齿34T 飞轮:11-42T禧玛诺HG4100飞轮10速 链条:KMC桂盟X10 手变:GRA顺泰1*10手变 后拨:顺泰长腿后拨 看网上测评顺泰后拨其实用起来并不差，就不换禧玛偌的了

感觉rs900的轮组强度太差了，经常断辐条，目前换了一个180左右的野狼轮组先用用，不过感觉后面也有断辐条的风险。外胎的话在pdd和tb都有看到，5级朝阳防刺胎85块左右，不过看评论说是假货，是买朝阳还是去买更好的世文胎

入坑自组自行车这个爱好以来，其实并没有体验过钢架车，这次把库存已久的钢架代换到之前一直摆弄的铝架缝合怪上 ... 终于拿到了钢架车的一手体验。不知道怎么形容，首先，我一直有钢架车或许会重的心理预期，最后发现完全在我能欣然接接受的范围之内。此外，所谓钢架滤震效果，果然不虚，也许定量评估的话未必有多显著的数字，这个得靠感觉对比，之前的铝架车骑久了，第一次骑这个钢架，居然有了些欲罢不能的感觉 --- 总之就是一种难

骑友们，想要一辆旅行车，价位在3000+左右的，看中这三款，不知道选哪款好

如题

车架：44直管 135开档 公路越野L码 五通BB68 外走线 快拆尾勾 匹配28c-45c轮组 前叉:直装快拆 方肩硬叉 平装碟刹 匹配28c-45c轮组 变速器:禧玛诺11速中套32t 170配51t有窗 轮组:快拆碟刹旅行圈前后一对 匹配28c-40c 坐杆:钛途钛合金27.2 脚踏:钛途钛合金轴，铝合金踏面 碗组:44头管 把立:31.8×5 车把:31.8R把 国内有的叫H把 坐管夹:31.8 后货架:TIOK钛合金旅行后货架 前货架:咸鱼某老人手搓400块 内外胎:世文700×38c七级防刺旅行胎 车架前叉碗组把立车把均为泰锐斯 轮组

本人小白，想长途重装骑行，例如 徐云 那样，但关注到山地车diy车后，被推荐 山地车，公路车，旅行车，瓜车。 山地车和公路车，较好理解，但是旅行车和瓜车，到底哪一种最适合重装骑行？

我们计划去云南徒步走线想存下自行车

家里的捷安特ATX670准备改旅行车，目前主要就是换车把跟加货架，求推荐好用的。 车把看了下M把跟蝴蝶把，最后锁定蝴蝶把，看有没有OK的品牌产品推荐； 货架类似，目前准备先上后架。 另外顺带问下，大家长途骑行（50km+），比如国道/省道之类灰尘还是比较多的，有人试过专门的口罩没，效果怎样，有没有推荐的。主要担心流汗闷热的问题，在考虑买主动式口罩（内置风机）。

年初五到开学的这段时间里，硬是被我挤出了一个十来天的小长途十几天的时间不多也不少，刚好够我环个岛

长途骑行清单初版 【个人证件】 身份证、护照、边防证 【数码电子】 手机、无人机、SONY摄像机、三脚架、运动相机、电脑、码表、血氧仪、充电宝、充电器、插排、充气泵、头灯、车灯、读卡器、内存卡 【日常衣物】 骑行裤、速干衣、羽绒衣、冲锋衣裤、休闲衣服2套、雨衣、雨裤、拖鞋、骑行手套、太阳镜、徒步鞋、袜子 【饮食炊具】 炉头3个、酒精炉、柴火炉、挡风板、打火机、打火石、气罐、滤水器2个、高压锅、中式炒锅、木铲、1.8L钛锅

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本人学生只有4k以内的预算想骑川藏线

想组一辆旅行车重装骑行，看到一个很喜欢的车架主要是喜欢这种套管焊接的工艺，用的是哥伦巴斯这种钢材，这种材质的车架适合重装骑行吗？

求助

不知道是不是咱们旅吧吧友，买到了铁架子处处有问题，自己知道了还把车架当英国雷诺725车架卖，妥妥坑13，吧友们别上当了，而且之前就跟其他吧友骂过，此人素质极差，名字叫 月川环球旅行 ，吧友们别上当，尽早拉黑。

内容在图中